Coorte sulla salute del personale dei trasporti (TRAPHEAC): protocollo di studio e considerazioni metodologiche
Vuoi saperne di più sul processo di creazione di TRAPHEAC?
Scopri le considerazioni principali in questo articolo che descrive il protocollo di TRAPHEAC
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1. Qual è l'oggetto di questo studio?
Questo studio riguarda l’istituzione di TRAPHEAC, una coorte di autisti e autiste di autobus in Svizzera. Una coorte è un gruppo di persone che viene seguito nel tempo per osservare cosa accade loro. Si osserva come la loro salute, le loro condizioni di lavoro o la loro situazione evolvono nel corso degli anni. L’idea non è quella di giudicare una persona, ma di comprendere le tendenze generali per migliorare le condizioni di lavoro.
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2. Perché avete scelto questa popolazione?
Nel 2019 due scoperte fortuite hanno evidenziato che gli autisti di autobus in Svizzera presentano un eccesso di mortalità per tumori al polmone e per suicidio rispetto ad altre professioni. Successivamente, nel 2022, un'indagine condotta in collaborazione con i sindacati ha dimostrato che gli autisti soffrono di numerosi problemi di salute. Questo nuovo studio fa seguito all’indagine del 2022 e consentirà di approfondire ulteriormente la questione.
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3. Come si spiega la scarsità di studi su questo argomento?
Gli autisti di autobus sono una popolazione difficile da raggiungere per condurre uno studio di coorte.
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4. Qual è l'obiettivo di questo studio?
L’obiettivo è quello di costituire una coorte di conducenti di autobus in Svizzera per poter studiare il legame tra le condizioni di lavoro e la salute.
A lungo termine, l’obiettivo è quello di poter proporre misure di prevenzione mirate per i conducenti di autobus.
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5. Come avete proceduto per realizzare questo studio e ottenere i vostri risultati?
Questo progetto è nato dalla collaborazione con gli uffici federali, l’Unione dei Trasporti Pubblici (UTP) e i sindacati.
Il progetto viene diffuso attraverso tre canali in parallelo:
1. I sindacati, che inviano informazioni via e-mail ai propri membri e distribuiscono volantini
2. L’Unione dei Trasporti Pubblici (UTP), che trasmette l’invito alle aziende affiliate affinché lo inoltrino ai conducenti e alle conducenti
3. I social network istituzionali.
I supporti contengono un link e un codice QR verso il sito dello studio, dove le persone interessate possono verificare la propria idoneità e iscriversi. I criteri di idoneità sono: essere autista da almeno 1 anno e risiedere in Svizzera (criterio successivamente eliminato). Per iscriversi, le persone interessate forniscono i propri dati di contatto, prendono visione delle informazioni sullo studio e danno il proprio consenso elettronico. I dati identificativi vengono conservati separatamente dalle altre informazioni. I partecipanti ricevono poi via e-mail l’accesso al questionario dello studio.
È stato creato un questionario completo, che copre numerosi ambiti (salute mentale, fisica, condizioni di lavoro, ecc.), utilizzando questionari riconosciuti e affidabili. Le domande sulle condizioni di lavoro sono state sviluppate insieme ai sindacati.
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6. Cosa è emerso e come lo interpretate?
I dati sono in fase di analisi. I primi risultati sono disponibili qui.
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7. Quale conclusione ne avete tratto?
Alla luce dei primi dati raccolti, constatiamo una partecipazione inferiore alle aspettative. Questo ci porta a riflettere su questo progetto e su come migliorarlo.
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8. Quali sono stati i punti di forza e i limiti di questo studio?
Uno dei punti di forza è che il questionario di inclusione è molto completo e copre numerosi ambiti quali le condizioni di lavoro, lo stress percepito, i disturbi muscoloscheletrici e lo stile di vita. L’altro punto di forza è la collaborazione con diversi attori del settore dei trasporti pubblici in Svizzera.
Uno dei limiti del progetto è la lunghezza del questionario, che può essere considerata eccessiva da alcuni partecipanti.
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9. Questo studio ha avuto un impatto?
Poiché i dati sono ancora in fase di analisi, non è ancora possibile rispondere a questa domanda. A lungo termine, l’impatto sarà la creazione di programmi di prevenzione mirati che consentiranno di migliorare la salute dei conducenti.
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10. Qual è, secondo lei, il seguito logico di questo studio?
Il passo logico successivo è analizzare i dati per comprendere il legame tra le condizioni di lavoro e la salute degli autisti e delle autiste di autobus. Successivamente, realizzeremo questionari di follow-up per studiare l'evoluzione delle condizioni di lavoro, della salute, ecc. degli autisti e delle autiste.